路平歲修，提升道路養護水準，每月親自勘查！
桃園已升格為直轄市，道路養護水準也要更加強，針對今年工務局提出的32條優先路平專案歲修道路，包括桃園區慈文路、中正路、中壢區環南路、環中東路、龍岡路等等（加上公所的道路養護，一共將超過70條），我將會每月親自勘察，體驗工程品質，落實路平執行度，桃園作為進步的城市，應該要提供市民平坦的道路及順暢的交通。
桃園境內道路養護分作交通部公路總局、市政府、區公所及園區道路等4種管轄權屬，「省道」部分，包括台1線萬壽路、復興路及中華路，台4線春日路、南崁路及中正路等等，這些路段總長314公里，其實是由交通部公路總局維護，我們也會持續要求公路總局養護改善。
今年市府編列的預算，以及各區公所的道路養護預算，各都有20億元，短期內必須提高道路養護品質，包括刨除厚度足夠、確實落實驗收、建立抽檢制度。路平施工應逐步朝向「刨十（公分）鋪十（公分）」的目標，且要不定期進行檢測。如果出現施工不良，或使用回填、回收次級料的情況，就必須依照合契約處分廠商，確實達成路平目標，讓人民有感。
此外，道路坑洞的4小時「即修即補」機制，今年要達成95%的執行率，即使是交通部公路總局養護的路段，也要協調即修即補，因為市民不會區分管轄權屬，一旦發現道路坑洞就必須立刻處理。今年預計減少6,500座人手孔數量，各養護單位在拓寬及養護的時候，也一併納進工程計畫內。
「桃園市道路挖掘暨資訊聯合服務中心」會受理電力、電信、瓦斯、自來水、有線電視等各管線單位挖掘許可，掌握各管線挖掘期程，有效處理道路缺失及管線問題，達到減少挖掘、提升路面品質，要全力落實「道路統一挖補」政策。
（照片為5月10日加封竣工的楊梅區楊湖路、梅高路；6月17號竣工的龍潭區龍新路、富華街）
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